歐洲史上最熱夏天，一股「寒潮」卻席捲德國汽車業。由於計算出與同類公司相比存在20%的競爭劣勢，大衆汽車可能需要再裁減約5萬個工作崗位。大衆汽車此前已宣佈計劃到2030年在德國裁員5萬人，這意味着大衆總共正計劃裁員10萬人。 不只是大衆，老牌車企寶馬、奔馳等正同步推進勞資磋商、籌劃降本。這場席捲西歐、以德國為中心的大規模人員精減，或許不能簡單歸因於階段性經濟波動，而是電動化、智能化浪潮衝擊下，產業...
網頁鏈接歐洲史上最熱夏天，一股「寒潮」卻席捲德國汽車業。由於計算出與同類公司相比存在20%的競爭劣勢，大衆汽車可能需要再裁減約5萬個工作崗位。大衆汽車此前已宣佈計劃到2030年在德國裁員5萬人，這意味着大衆總共正計劃裁員10萬人。 不只是大衆，老牌車企寶馬、奔馳等正同步推進勞資磋商、籌劃降本。這場席捲西歐、以德國為中心的大規模人員精減，或許不能簡單歸因於階段性經濟波動，而是電動化、智能化浪潮衝擊下，產業...
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