（來源：南京晨報）

轉自：南京晨報

晨報訊(南京晨報/愛南京記者 許崇靜)9月3日，南京市規劃和自然資源局就《南京大校場機場主跑道歷史建築保護規劃》面向社會公開徵詢公衆意見。

該規劃稱，為加強對南京大校場機場主跑道（歷史建築）本體的真實性與完整性保護，融入城市功能空間和生活社區，實現地鐵、地塊和公共地下空間一體化目標，結合跑道本體保護展示及其周邊地鐵、地下空間、道路、管廊等市政基礎設施建設需要，根據《南京歷史文化名城保護條例》編制本專項保護規劃，作為南京大校場機場主跑道保護範圍內及其周邊地區保護與管理的規劃依據。

南京大校場機場主跑道位於秦淮區大校場片區，地處外秦淮河東南隅、光華門外七橋甕南。始建於1929年，抗戰前夕已是國內最高級別航空總站。主跑道始建於1947年，按照國際民航組織B級標準設計修建，初始長2200米、寬45米，後分別於1954年、1990年及1999年進行三次擴建。現狀主跑道全長2632米、寬約45.7米—62米。2018年，大校場機場主跑道被列為南京市第二批歷史建築，是我國重要的機場實體遺存和航空工業歷史印證，也是南京城市航空運輸系統歷史形成過程的重要組成部分。

據了解，歷經數十年，跑道本體總體保存情況完好，但也出現了一些問題：跑道中央起降區道面狀態較好，局部出現裂縫、沉降等現象；道面兩側後期擴建的邊緣區域，已經出現結構性碎裂，機場跑道特殊性標識大部分已消失。

本次公示的保護規劃，確立「整體性保護、真實性保護、合理利用、分類管理」四大原則，劃定15.87公頃的保護範圍，範圍與跑道本體完全重合。

規劃明確，要守住跑道鋼筋混凝土結構、原始長寬尺度，保留起降痕跡、地面標識等珍貴歷史印記。涉及跑道本體的相關市政基礎設施工程共11項，將採用面層更換、平移保護、水泥混凝土加鋪等三類工程施工方法及保護方式。同時建立完整的監測養護體系，實時跟蹤道面病害，及時干預修繕，守住歷史建築的真實肌理。

在空間管控上，保護範圍內禁止修建永久性建築基礎，允許設定裝配式、可移動的輕量裝置；控制跑道表面臨時鋪裝、彩繪裝飾的設定範圍及面積比例；主跑道周邊地塊新建、改擴建建築，退讓跑道保護範圍線距離不應小於5米；地下空間開發、管線埋深都設定硬性指標，兼顧地鐵、地下公共空間一體化開發，平衡城市建設與文物保護。同時要維護跑道與外秦淮河之間的空間格局，保留和航站樓、油料庫舊址之間的景觀廊道，留住完整的歷史場所氛圍。