● 本報記者李嬡嬡「以前有司機時,突發情況靠人兜底,沒有司機後,考驗的不僅是自動駕駛系統能力,還包括遠程安全平台、車輛運維、乘客服務、應急處置——整個體系都需升級。」曹操出行(HK2643)RoboX事業部CTO趙宸輝日前在接受中國證券報記者專訪時,並沒有迴避自動駕駛車輛大規模無人化運營帶來的真實挑戰。他表示,作為吉利(K80175)旗下出行平台,曹操出行(HK2643)試圖構建一套「可信體系」,...
網頁鏈接● 本報記者李嬡嬡「以前有司機時,突發情況靠人兜底,沒有司機後,考驗的不僅是自動駕駛系統能力,還包括遠程安全平台、車輛運維、乘客服務、應急處置——整個體系都需升級。」曹操出行(HK2643)RoboX事業部CTO趙宸輝日前在接受中國證券報記者專訪時,並沒有迴避自動駕駛車輛大規模無人化運營帶來的真實挑戰。他表示,作為吉利(K80175)旗下出行平台,曹操出行(HK2643)試圖構建一套「可信體系」,...
網頁鏈接免責聲明:投資有風險,本文並非投資建議,以上內容不應被視為任何金融產品的購買或出售要約、建議或邀請,作者或其他用戶的任何相關討論、評論或帖子也不應被視為此類內容。本文僅供一般參考,不考慮您的個人投資目標、財務狀況或需求。TTM對信息的準確性和完整性不承擔任何責任或保證,投資者應自行研究並在投資前尋求專業建議。