快科技9月4日消息，不少國內車企出海，大多優先選擇東南亞、中東等准入門檻更低的市場，然而小米汽車卻反其道而行，把海外首站鎖定競爭激烈的歐洲，計劃2027年下半年正式登陸，核心以德國為突破口。

昨晚，在「直擊 IFA 國際消費電子展——盧偉冰現場直播」中，小米集團合夥人、總裁、手機部總裁、小米品牌總經理盧偉冰回應了為何選擇了歐洲作為第一站。

他表示，小米出海採取先難後易出海策略，先啃下硬骨頭，如果能在歐洲市場站穩腳跟，拓展其他市場就會順暢很多。

歐洲是傳統汽車工業的大本營，奔馳、寶馬、大衆等老牌車企扎堆，當地汽車法規嚴苛，安全、數據合規、智能網聯都有極高標準，屬於全球汽車市場的「高難度考場」。

在盧偉冰看來，能在汽車發源地打出成績，小米汽車的產品力、品牌價值就能獲得全球範圍的背書，後續向其他區域擴張事半功倍。

他表示，儘管歐洲本土車企實力強勁，但小米在該市場並非沒有根基，自2017年在馬德里舉辦首場歐洲發布會以來，小米在歐洲已深耕近十年，目前，小米品牌在歐洲市場的認知度已超過90%，屬於家喻戶曉的品牌。

去年走訪時，部分經銷商對小米尚不熟悉；而今年再次接觸，對方不僅對小米SU7等車型信息瞭如指掌，更主動使用小米手機，並自行開展用戶調研，結果顯示，在小米汽車尚未正式進入的德國市場，用戶認知度已超過40%，且印象積極正向。

盧偉冰透露，小米汽車已與德國八家頭部經銷商集團完成簽約，並明確2027年將是小米在歐洲實現「人車家全生態」初步閉環的關鍵年份。

此次簽約的合作伙伴包括八家德國頭部汽車經銷商集團，部分已有百年曆史，家族企業傳承至第五代，其歷史甚至比不少汽車製造商更為悠久，這些經銷商最初從自行車、縫紉機等業務起步，逐步轉入汽車行業，積累了豐富的渠道實力與品牌運營經驗。