特斯拉正式發布無人駕駛出租車Cybercab，並在美國奧斯汀投入運營，9月中旬還將來中國多地展出。有機構認為，自動駕駛正邁向規模化商業落地拐點。 　　特斯拉無人駕駛運營車隊「上新」 　　當地時間9月3日，特斯拉在美國得州奧斯汀正式發布Cybercab，這是該公司首款完全圍繞無人駕駛網約車場景打造的量產車型。 　　據悉，Cybercab無方向盤、踏板及後視鏡，採用雙座佈局與蝴蝶門設計，配備大尺寸交互觸控屏，並在無障礙配置、車載攝像頭安全監控、USB-C接口、App控車等方面都做了專項設計。整車行駛決策全部由特斯拉FSD完全自動駕駛系統完成。 　　此外，據證券時報消息，Cybercab將於9月中旬開始，在北京、上海等多個城市陸續展出。不過，此次活動旨在展示其產品設計與技術理念，不涉及Cybercab在中國市場的上市銷售或無人駕駛網約車商業運營安排。 　　早在6月30日，Cybercab便已開啓在奧斯汀的公共道路測試，據特斯拉官網最新更新的《Cybercab乘員指南》，其Robotaxi載人乘車服務僅在奧斯汀的限定區域開放；美國佛羅里達州坦帕、邁阿密，以及得克薩斯州達拉斯、休斯頓等地的車隊現階段將由改造後的ModelY運營。 　　國內方面，《智能網聯汽車自動駕駛系統安全要求》強制性國標近日獲批發布，為自動駕駛產品明確了統一的安全准入基線。 　　Robotaxi商業化同樣在加速推進。百度蘿蔔快跑佈局全球近30城，累計服務訂單超2300萬次，自動駕駛總里程突破3.5億公里；小馬智行二季度Robotaxi業務收入8192萬元，按年增長691.2%，乘客車費收入按年大增849.3%。 　　另據汽車媒體報道，近日在上海嘉定汽車城，出現了一輛完全取消方向盤的測試車，有網友認為該車來自上汽智己，並將其稱為「中國版CyberCab」。 　　機構：智駕產業邁入規模化落地拐點 　　自動駕駛是指通過感知系統、決策系統和執行系統，使車輛能夠在特定場景下，無需人類駕駛員干預而自主完成動態駕駛任務的技術。 　　當前，特斯拉Cybercab正式發布，疊加國內Robotaxi商業化提速，自動駕駛正從技術驗證邁向規模化運營拐點。 　　國泰海通預計，Robotaix國內市場規模2035年將達到近2500億元；Robovan國內市場規模2030年將達近940億元；Robotruck全球市場規模2030年將達近2400億元。 　　該機構認為，大模型未來由「模仿人類駕駛」向「理解物理世界」進行範式重構，智駕技術路線逐漸收斂到「VLA+世界模型」，並且隨着基座大模型的發展和應用，頭部模型公司可實現全等級智駕兼容與跨場景能力遷移，看好頭部模型企業入局後的產業發展。 　　中信建投指出，2026年是中國智能駕駛從「功能競賽」轉向「制度化商業落地」的關鍵分水嶺，L4/Robotaxi在中美共振下邁入規模化驗證階段，產業鏈Robotaxi、智駕芯片、激光雷達均有望充分受益。 　　愛建證券認為，隨着高階智駕發展成熟和Robotaxi商業模式逐步落地，智能化技術領先且具備成本控制優勢的整車企業有望率先受益。 　　多隻概念股業績有望高增長 　　東方財富概念板塊顯示，目前A股市場有298只個股涉及智能駕駛概念，合計總市值約7.35萬億元。 　　中際旭創體量達9576.41億元居首，比亞迪以7960.23億元位居次席，海康威視、濰柴動力、滬電股份、中國中車、芯原股份等9股市值均超千億元。 　　年初至今，智能駕駛概念板塊整體走勢較弱，儘管紅板科技、光智科技、泰晶科技、星宸科技等7股股價翻倍，但江淮汽車、賽力斯、吉大正元、泰爾股份等多達67股均跌逾30%。 　　近一周，板塊走勢回暖，約六成概念股錄得股價上漲。光洋股份、萬朗磁塑、力鼎光電漲幅均超20%。僅泰晶科技、電連技術、興瑞科技等5股跌超10%。 　　從資金角度看，東方財富Choice數據顯示，近一周，有32只智能駕駛概念股獲得超千萬元孖展淨買入：德明利獲槓桿資金加倉1.97億元，比亞迪獲搶籌1.13億元，炬光科技、光庫科技、共進股份、匯成真空孖展淨買額均超8000萬元。 　　未來增長潛力方面，根據3家及以上機構一致預測，共9只智能駕駛概念股今年業績有望翻倍增長。 　　其中，機構預計金固股份淨利或按年大增超3.5倍，炬光科技、中際旭創預測淨利增幅均在2倍以上，睿創微納、江淮汽車、天準科技、芯原股份、聚辰股份、電連技術的業績亦有望倍增。