9月1日，中國主要新能源汽車品牌8月成績單集中出爐。

零跑汽車以全球103129輛的交付量蟬聯造車新勢力銷冠，按年增長80.7%，連續第二個月站上10萬輛；小鵬集團與理想汽車分別交付39107輛（按年+4%）和37679輛（按年+32%），雙雙反超蔚來公司的35836輛（按年+14.5%）。鴻蒙智行交付42101輛，較上年同期的44579輛下降5.6%，是頭部陣營中唯一按年轉負的一家。

乘聯分會此前分析指出，8月並非車市傳統旺季，暑期高溫疊加台風等極端天氣，市場總量仍處低位，但修復動能逐步積聚。燃油車受高油價與產品老化影響持續承壓，預計仍維持較大按年降幅。

零跑再破10萬輛，也是唯一盈利的一家

零跑汽車8月全球交付103129輛，按年增長80.7%。此前7月，公司交付101267輛，按年增長102%，單月交付首次突破10萬輛——8月是連續第二個月站上這一台階，也是本月唯一超過10萬輛的新勢力品牌。官方稱，按近期可比終端上牌數量，零跑位列全球新能源乘用車品牌前四、中國新能源乘用車品牌前三。

盈利是零跑本輪的另一條線。最新公布的2026年上半年財報顯示，公司實現營收381.1億元，創同期歷史新高；實現淨利潤2.1億元，連續三個半年度盈利；其中二季度毛利率按月提升至12.6%。此外，零跑在2026年中期業績電話會上確認，公司已佈局機器人業務。

小鵬守住第二，理想銷量回暖但盈利失速

小鵬集團8月共交付39107輛，按年增長4%，保住第二位。旗艦車型小鵬GX單月交付7338台，連續3個月按月正增長，截至8月31日累計交付21501台；入門車型MONA系列累計交付已超過31萬輛。

二季度財報顯示，小鵬總營收197.4億元，按年增長8.0%；汽車交付量103295輛，按月增長64.8%；綜合毛利率20.7%，按年提升3.4個百分點。

公司在機器人上的動作當月更受關注：8月，小鵬機器人業務完成首輪超過9億美元孖展，投後估值超過63億美元，刷新中國具身智能行業單輪私募股權孖展紀錄。本輪由IDG資本領投、高榕創投參投，並獲得騰訊、阿里巴巴兩家戰略投資者支持。小鵬IRON計劃於2026年底進入量產階段，並於2027年面向中國及海外市場正式上市和交付。

理想汽車8月交付37679輛，去年同期為28529輛，按年增長32%，排名升至第三。截至8月31日，公司歷史累計交付量達1801834輛。官方表示，今年上半年理想在20萬元及以上新能源汽車市場為中國品牌銷量第一；理想i6連續7個月位居20萬元以上所有車型銷量前三。

蔚來失速，指引不及預期跌約5%

蔚來公司8月交付35836台，按年增長14.5%，在頭部新勢力中排名第五。分品牌看，蔚來品牌交付21174台，按年增長101.2%；firefly螢火蟲交付5852台，按年增長34.7%；樂道品牌交付8810台，公司未披露其按年。

今年前8個月，蔚來公司累計交付262893台，按年增長57.9%。其中蔚來品牌160670台（按年+64.5%），樂道品牌61428台（按年+13.2%），firefly螢火蟲40795台（按年+180.3%）。截至目前，公司累計交付量達126.05萬輛。

同日發布的二季報顯示，蔚來第二季度營收321.4億元，按年增長69%，低於333.6億元的市場預期；汽車銷售收入227.8億元，按年增長41%，市場預期298.3億元；交付107658輛，按年增長49%，市場預期111501輛。

對第三季度，公司預計交付10.8萬至11.1萬輛，按年增長24.0%至27.5%，市場預期12.34萬輛；預計收入總額332.85億至340.51億元，按年增長52.7%至56.2%，市場預期355.8億元。

鴻蒙智行按年轉負，新車訂單撐住盤面

鴻蒙智行8月交付新車42101輛，上年同期為44579輛，按年下降5.6%，是頭部陣營中唯一按年下滑的一家。年內累計交付按年增長10.8%，截至目前全繫累計交付已超152萬輛。

車型層面，智界V9累計交付突破2萬台，刷新50萬元級新能源MPV最快交付紀錄；問界M6上市4個月累計交付突破4.5萬台。新車上，享界G9上市24小時大定突破5000台；尊界V800、V680上市24小時大定突破3500台。

極氪翻倍，小米卡在3萬輛

極氪8月交付36981輛，按年增長109.8%，再創歷史新高，連續7個月實現同按月雙增長；1至8月共交付25.1萬輛，按年增長100.4%。

結構上，獵裝連續3個月月銷破萬，累計超40萬輛；7X全球訂單破20萬輛，8月繼續月銷破萬；9X為今年50萬元以上全品類銷冠；009在中國香港、馬來西亞、泰國等市場的豪華MPV銷量居首。按規劃，9X將於本月出海、五座版交付提速，極氪9X光輝擬於四季度上市。

小米汽車8月交付量超過30000台，公司未披露具體數字，這已是其連續第5個月交付超3萬輛。官方稱，正全力為小米澎程上市交付做準備。

小米集團最新業績顯示，今年二季度，其智能電動汽車及AI等創新業務分部收入249億元，按年增長17.1%，其中智能電動汽車收入239億元，其他相關業務收入10億元；該分部經營虧損26億元，毛利率為19.2%。

深藍、嵐圖、華境：二線繼續爬坡

深藍汽車8月全球銷量28659輛，1至8月全球累計銷量222028輛，按年增長11.77%，全球累計銷量突破94.76萬輛。

嵐圖汽車8月交付13003輛，1至8月累計交付102456輛，按年增長25%。

華境汽車8月交付7306台，實現連續四個月穩步增長。

傳統車企分化，賽力斯降幅擴大

比亞迪8月新能源汽車銷量440293輛，去年同期373626輛，按年增長約17.8%；其中出口新能源汽車18.95萬輛。

上汽集團8月整車合計銷量357007輛，按年下降1.75%。

奇瑞集團8月總銷量280128輛，按年增長15.4%；其中新能源120909輛，連續5個月突破10萬輛；出口196984輛，按年增長52.1%，歷史累計出口達718萬輛，成為首個累計出口突破700萬輛的中國車企。

吉利汽車8月總銷量27.02萬部，按年增長約8%。

長城汽車8月銷量11.34萬輛，按年下降1.87%。

賽力斯8月新能源汽車銷量24244輛，按年下降43.96%；產量24742輛，按年下降42.55%。其中賽力斯汽車銷量20652輛，按年下降49.68%。1至8月，公司累計產量22.97萬輛、累計銷量22.73萬輛，按年分別下降13.22%和12.58%。