滙豐環球研究發表報告，指內地三大航空股上半年合共錄得約80億元人民幣虧損(單計第二季虧損130億元人民幣)，雖然收入增長10%至11%，收益率按年提升5%，但燃料成本急升35%至38%，加上缺乏定價能力，未能將成本轉嫁，導致虧損擴大。即使國家發改委干預(4月下調航油價格約每噸1,000元人民幣，5月凍結價格)，燃料成本仍完全抵銷收入增幅。該行估計若無價格上限，上半年虧損將再擴大逾30億元人民幣。...
網頁鏈接滙豐環球研究發表報告，指內地三大航空股上半年合共錄得約80億元人民幣虧損(單計第二季虧損130億元人民幣)，雖然收入增長10%至11%，收益率按年提升5%，但燃料成本急升35%至38%，加上缺乏定價能力，未能將成本轉嫁，導致虧損擴大。即使國家發改委干預(4月下調航油價格約每噸1,000元人民幣，5月凍結價格)，燃料成本仍完全抵銷收入增幅。該行估計若無價格上限，上半年虧損將再擴大逾30億元人民幣。...
網頁鏈接免責聲明：投資有風險，本文並非投資建議，以上內容不應被視為任何金融產品的購買或出售要約、建議或邀請，作者或其他用戶的任何相關討論、評論或帖子也不應被視為此類內容。本文僅供一般參考，不考慮您的個人投資目標、財務狀況或需求。TTM對信息的準確性和完整性不承擔任何責任或保證，投資者應自行研究並在投資前尋求專業建議。