周四，集運指數（歐線）期貨主力合約低開低走，午後跌幅一度擴大至8%，截至收盤跌逾7%，報1828點。 有分析人士表示，集運指數（歐線）期貨走弱主要受現貨運價持續下調以及蘇伊士運河復航預期升溫兩方面因素影響。 方正中期資深海運和宏觀分析師陳臻表示，現貨運價「崩塌」，是近期集運指數（歐線）期貨走弱的重要因素。原先挺價較為積極的OA聯盟報價已經出現鬆動。其中，達飛輪船和長榮海運最低報價均跌破4000...
網頁鏈接周四，集運指數（歐線）期貨主力合約低開低走，午後跌幅一度擴大至8%，截至收盤跌逾7%，報1828點。 有分析人士表示，集運指數（歐線）期貨走弱主要受現貨運價持續下調以及蘇伊士運河復航預期升溫兩方面因素影響。 方正中期資深海運和宏觀分析師陳臻表示，現貨運價「崩塌」，是近期集運指數（歐線）期貨走弱的重要因素。原先挺價較為積極的OA聯盟報價已經出現鬆動。其中，達飛輪船和長榮海運最低報價均跌破4000...
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