IT之家 9 月 3 日消息，特斯拉已就一起 2023 年發生的致命事故訴訟達成和解，該案涉及一輛開啓 Autopilot 功能的 Model S 撞上停在路邊的消防車，導致駕駛員死亡、其兄弟重傷。這份保密和解協議已在加州聯邦法院提交，使特斯拉得以避免陪審團審判。

該起事故發生於 2023 年 2 月 18 日凌晨 4 時許，地點在加州康特拉科斯塔縣 680 號州際公路。31 歲的 Genesis Giovanni Mendoza Martinez 駕駛其 2,014 款特斯拉 Model S，在 Autopilot 開啓狀態下以約 70 英里 / 小時（約 113 公里 / 小時）的速度撞上一輛橫停於車道的縣消防雲梯車 —— 該車當時正在處理此前發生的一起事故。Mendoza 當場死亡，坐在副駕駛位的兄弟 Caleb Mendoza 重傷。

該案（Caleb Mendoza 等訴特斯拉案，案號 24-cv-08738-VC）由 Singleton Schreiber 律師事務所代理，在美國加州北區聯邦地區法院審理。該律所正代理多起針對特斯拉的致命 Autopilot 事故訴訟。

原告律師援引加州消費者保護法，主張特斯拉不僅存在產品缺陷，還通過「Autopilot」這一名稱和馬斯克的公開言論系統性誤導消費者對其輔助駕駛系統能力的認知 —— 馬斯克曾聲稱 Autopilot「可能比人類司機更好」。

在 2025 年 5 月的一項裁決中，主審法官 Vince Chhabria 駁回了原告的隱瞞主張，但允許欺詐性虛假陳述的指控繼續推進。法官認定「Autopilot」這一名稱本身「具有誤導性」，並裁定馬斯克的公開聲明在法律上具有可訴性，為將馬斯克多年來的自動駕駛承諾作為庭審證據掃清了障礙。正是這一裁決促使特斯拉選擇和解，和解條款未予披露。

這一和解模式與特斯拉此前處理致命 Autopilot 和 FSD（Full Self-Driving）訴訟的方式一致 —— 在案件即將交由陪審團審理前夕低調解決。唯一的例外是佛羅里達州一宗 2019 年 Autopilot 致死案，陪審團於 2025 年 9 月作出了創紀錄的 2.43 億美元（IT之家注：現匯率約合 16.37 億元人民幣）懲罰性賠償裁決，法官於 2026 年 2 月駁回了特斯拉的撤銷判決動議。此後特斯拉加速通過和解方式處理多起待決訴訟，包括 2026 年 6 月達成和解的一起涉及 FSD 功能的行人致死案。

公開報道顯示，特斯拉目前面臨高達 145 億美元（現匯率約合 976.79 億元人民幣）的 Autopilot 和 FSD 相關訴訟索賠總額。