文中未包含美國國家環境保護局(EPA)的即時評論，裁決詳情見第4至12段

David Shepardson

路透華盛頓9月3日 - 周三，華盛頓的一名法官阻止了美國環境保護署（EPA）將加利福尼亞州具有里程碑意義的機動車排放法規提交給由共和黨控制的國會，以供其可能予以廢除。

美國國家環境保護局(EPA)提交給國會審議的四項豁免條款，賦予了加利福尼亞州制定適用於轎車、卡車以及草坪和園藝設備的排放標準的權限。 特朗普政府已採取多管齊下的措施，試圖剝奪加利福尼亞州要求汽車和卡車更加清潔、更加電動化的能力。美國國家環境保護局(EPA)和國會還頒佈了相關規定，使汽車製造商更容易銷售更多燃油汽車和卡車，同時增加了購買電動汽車的成本。

如果特朗普政府得逞，將無限期剝奪加利福尼亞州對尾氣排放進行監管的權力，而未來的民主黨總統也將難以輕易恢復該州的監管權。

今年6月，美國國家環境保護局(EPA)表示，此前在民主黨政府執政期間根據《聯邦清潔空氣法》授予加利福尼亞州的車輛排放豁免權，本應依據《國會審查法》（CRA）提交給國會議員，這將使美國參議院能夠以簡單多數票而非大多數立法所需的60票來廢除這些豁免權。

《國會審查法》僅允許廢除法規。加利福尼亞州向聯邦法院提起訴訟以阻止該行動，稱根據《國會審查法》將豁免權提交參議院是違法的，因為這些是豁免權而非法規。

該州指出，2009年曾有一項豁免獲得批准。

美國地區法官貝里爾·豪厄爾（Beryl Howell）在初步禁令裁決中指出，環保署在尋求批准時敦促法院「進行奧威爾式的雙重思想」，並認為該機構正在忽視嚴重的自相矛盾之處。

「環保署不能一方面對國會說一套，另一方面卻無視將這些豁免重新歸類為法規所帶來的任何後果，」豪威爾表示。「這種耍花招的做法看似是精明的政策舉措，卻破壞了對法律的誠實遵守。」

她指示環保署「在6月之前採取該機構所能控制的一切必要措施，恢復原狀」。

美國國家環境保護局(EPA)未立即對此置評。

環保防禦基金（Environmental Defense Fund）的律師蘇（Andy Su）對這一裁決表示讚賞，稱這將有助於「保護4000萬加州居民長期以來賴以減少污染、保護健康和節省開支的重要保障措施」。

立法者原本計劃最早於本月晚些時候就這些豁免條款進行表決。

去年，在豐田 7203.T、通用汽車 GM.N 等汽車製造商遊說要求豁免該州排放法規後，國會撤銷了加利福尼亞州禁止2035年後使用燃油車的權力。

此舉發生在美國國家環境保護局(EPA)將豁免條款提交國會以供廢除之後。加利福尼亞州針對該行動提出的另一項法律挑戰目前尚待審理。