在第4至10段中補充了關於罰款及背景的細節

David Shepardson

路透華盛頓9月2日 - 美國聯邦航空管理局（FAA ）周三向 路透透露， 波音公司 今年向該機構支付了 310萬美元罰款。此前，該機構指出這家飛機製造商存在一系列安全違規行為，其中包括與2024年阿拉斯加航空MAX 9客機空中緊急事件相關的行為。

美國聯邦航空管理局表示，波音公司已於1月份支付了 2025年9月要求的全部罰款 (link)，此前該信息 尚未公開披露。波音公司也向路透證實已支付了這筆罰款。

FAA去年還表示，因波音公司干涉安全官員的獨立性而對其處以罰款，並指出該飛機製造商曾向該機構提交了兩架不符合適航標準的飛機以供審批。

2024年，美國聯邦航空管理局表示，在2023年9月至2024年2月期間，該機構在波音位於華盛頓州倫頓的737工廠，以及當時波音分包商Spirit AeroSystems位於堪薩斯州威奇托的737機身工廠中，發現了數百起質量體系違規行為。

美國聯邦航空管理局發現，一名波音員工曾向代表該局執行任務的同事施壓，要求其對一架737 MAX飛機簽字放行，以便公司能按交付計劃完成交付，儘管該同事此前已判定該飛機不符合監管標準。

美國民主黨參議員布盧門撒爾（Richard Blumenthal）此前曾指出FAA的罰款力度不足，並補充道：「對波音而言，此類罰款很容易被視為經營成本而輕鬆消化，對危險行為並無實質性威懾作用。」

布盧門撒爾此前曾調查過波音公司的安全問題，並在調查阿拉斯加航空客艙空中爆裂事件時擔任委員會主席。該委員會發布的一份報告顯示，波音公司的舉報人對公司的製造流程提出了重大擔憂。

阿拉斯加航空那起事故中，一架737 MAX客機被發現缺少四顆關鍵螺栓，該事件嚴重損害了波音的聲譽，導致MAX 9機型短暫停飛，並引發美國聯邦航空管理局（FAA）實施每月38架的產量上限，該限制已於2025年10月解除。

美國聯邦航空管理局（FAA）7月表示，在「經過數月全面的數據和安全審查，證明生產質量穩定」後，將允許波音公司為所有737 MAX和787飛機簽發適航證書。