【為推進中國式現代化凝聚磅礴力量·「十五五」新圖景新徵程】

　　光明日報記者 胡曉軍 王 洋 光明日報通訊員 薛 斌

　　高級技師左軍的手指懸停在操作面板上方，遲遲沒有落下。

　　他面前，是江西佳時特數控股份有限公司恒溫車間內的五軸聯動加工中心，刀頭正高速旋轉。刀尖在一塊航空級鋁合金毛坯上游走，切削精度要求達到微米級。在這座精密設備與數字信號交織的生產空間裏，微米級的偏差就意味着整個零件報廢。

　　「幹這行20多年了，每次精加工還是得屏住呼吸。」左軍說。

　　一線技工的精益求精，映射出江西南昌這座老牌工業城市的科創轉型之路。

　　立足製造業深厚根基，南昌緊扣「走在前、勇爭先、善作為」目標要求，深度推動科技創新與產業創新融合，以新質生產力激活老工業基地新活力，走出了一條就地升級、提質增效的高質量發展路徑。

江西龍旗科技具身智能機器人研發製造基地裏，流水線上正在製造具身智能機器人。喻雲亮攝/光明圖片

江西佳時特數控公司車間一角。　喻雲亮攝/光明圖片

俯瞰江西南昌高新區瑤湖科學島。喻雲亮攝/光明圖片

　　「數據」賦能，傳統產業迭代提速

　　走進地處南昌市青山湖區的方大特鋼科技股份有限公司鍊鋼廠冶煉車間，記者看到，實時監控螢幕上各項生產數據動態刷新。有着20年爐前工作經驗的爐前甲班班長雷玉鵬，如今更多時間是緊盯螢幕上的爐溫、成分曲線，而非曾經的守在爐口憑經驗判斷火候。

　　2023年，方大特鋼完成廠區全域5G網絡覆蓋，「5G+智慧工廠」項目全面落地。無人行車依託5G技術在成品材上空精準穿梭，對能耗、產量、爐溫、物料成分等全維度生產數據進行實時採集、動態預警。「以前鍊鋼靠手感、靠經驗，一爐鋼品質如何，得等取樣結果出來才知道。」雷玉鵬告訴記者，「現在數據全程跑通，參數出現細微偏差系統即刻預警，‘經驗鍊鋼’徹底轉向‘數據鍊鋼’。」

　　數字化改造解決了生產效率問題，另一項困擾企業多年的行業共性難題，則靠產學研協同找到了破解路徑。

　　波紋補償器是冶金和化工管網的核心部件。在高爐煤氣等含顆粒高速介質工況下，波紋管內壁長期遭受沖蝕、交變應力耦合作用，易出現磨損開裂。過去只能停機更換，既影響生產節奏又增加運維成本。依託南昌市「一企業一博士」科技人才服務行動，方大特鋼聯合江西省科學院材料與智能製造研究所劉覲博士團隊，歷經多輪聯合攻關，研發出四層剛柔結合的複合防護結構。該技術於2026年7月獲國家發明專利授權，產品抗沖蝕壽命達普通316L波紋管的5倍以上。

　　專利數量的增長，是企業轉型成效最直觀的印證：2009年企業僅擁有2項國家專利，如今累計專利達290項，增幅超140倍。數據躍升的背後，體現了傳統鋼鐵企業從「售賣鋼材產品」向「輸出技術方案」的業態變革。

　　一家20餘年壓鑄的老廠裏同樣發生着蝶變。

　　清晨7點，位於南昌經開區的江西鈴格有色金屬加工有限公司，全國五一勞動獎章獲得者陳加群站在智能設備螢幕前，看着螢幕上的實時數據不停跳動——溫度、壓力、節拍、良品率，一目瞭然。「以前生產一件產品大概160秒，全靠人工盯。」陳加群說，「現在機器自己幹，96秒就能生產一件。」

　　但這場「數字革命」並非一帆風順。當2021年第一次聽到「數字化轉型」時，工人的第一反應是：「花幾百萬元上系統，值不值？」2025年，企業數字化轉型實施落地。400萬元的改造方案，包含5G專網搭建、MES系統部署、WMS倉儲系統上線。政府補貼了二分之一，企業自掏200多萬元。

　　2025年6月系統上線。手寫的工單流轉表沒了，取而代之的是智能大屏——誰在幹活、幹了多少、合格率多少，清清楚楚。WMS倉儲管理系統取代手工台賬，使物料出入庫效率提升30%以上；PLM系統讓研發周期縮短超15%，財務費用下降5%以上；MES系統替代人工派工，整體生產效率提升超20%。這家老牌壓鑄企業用一塊螢幕取代了20年的「聽聲辨位」。

　　從傳統制造走向數智賦能，數字化、智能化轉型在南昌傳統產業全域鋪開。目前南昌市年營收5000萬元以上的工業企業已實現研發機構應建盡建全覆蓋，老牌產業依託科創賦能，在智能製造賽道加速奔跑、提質增效。

　　產學研融通，實驗室紮根生產線

　　科技創新與產業創新融合發展，最大堵點在於科研與產業脫節、成果與市場脫節。南昌精準破題，堅持需求導向，推動科研實驗室緊貼生產線、科研人員紮根產業一線，打通產學研轉化的現實壁壘。

　　緊鄰江鈴富山工廠的同濟大學南昌智能新能源汽車研究院，是「廠邊研發、就地轉化」模式的典型載體。記者走進研究院EMC電磁兼容實驗室，看到測試設備平穩運轉，一批剛送來的汽車零部件依次完成性能驗證；一牆之隔的總裝車間裏，搭載研究院自研技術的輕卡整車正陸續下線。

　　「新型研發機構的核心價值，就是緊貼產業、服務產業，不能脫離產業實際閉門搞科研。」研究院院長樓狄明表示。落地之初，研究院就選擇毗鄰江鈴富山工廠佈局，一頭銜接同濟大學的學科、人才、技術優勢，一頭緊貼江西汽車產業的真實需求，構建起「毗鄰產業基地、緊貼市場需求、快速迭代轉化」的創新體系。

　　「以前調整一項智駕參數，實驗室測完還要送到工廠裝車驗證，來回一趟就是大半個月。」智駕網聯所所長萬川告訴記者，「如今問題在現場發現，方案在現場驗證，技術迭代效率顯著提升。」研究院還建立起「技術成熟一項、孵化落地一家」的滾動轉化機制，孵化企業濟鈴科技聚焦動力系統電控產品研發，自主開發的增程器已批量配套江鈴多款商用車。

　　像這樣紮根產業一線的新型研發機構，南昌已引進、共建7家，累計實現產學研合同收入近8億元，拉動經濟增長超百億元，成為打通成果轉化壁壘的重要載體。

　　「科創融合這件事，關起門來是做不成的。」樓狄明說，在他看來，科研人員要扎進生產一線摸爬滾打，科技成果纔不會困在實驗室，產業纔有真正的後勁。

　　更多的戰略科技力量，正在南昌加速集聚——在南昌高新區，南昌實驗室建設穩步推進、成果豐碩：江風益院士團隊牽頭完成的「V缺陷三維PN結及應用」項目榮獲2025年度國家自然科學獎一等獎，實現了江西省國家自然科學獎一等獎零的突破；實驗室攻克高像素密度微型LED與硅基電路晶圓級集成關鍵核心技術，研發成功首款黃光微型顯示屏及AR眼鏡。「十四五」以來，南昌市共有12項重大創新成果榮獲國家科學技術獎勵，原始創新策源能力穩步提升。

　　與此同時，南昌創新推行「產業出題、科技答題」模式，通過「揭榜掛帥」機制集中攻堅產業關鍵核心技術，破解科研轉化堵點。2025年，促成校企合作項目簽約416項，簽約金額達3.11億元，科創成果轉化效能持續提升。截至目前，南昌已累計為270家企業匹配326位博士，推動科研人才直抵生產一線破解共性技術難題。

　　換道提質，從「用設備」升級為「造裝備」

　　走進南昌高新區龍旗科技公司生產車間，只見在平板質檢工段，幾台人形機器人正與工人協同作業。今年6月，多台智元精靈G2機器人集群正式入駐，全面覆蓋平板質檢全工段，成為具身智能落地3C電子核心製造環節的標杆應用場景。

　　「以往的測試功能質檢需要人工完成重複的移動作業，檢測穩定性無法得到保障。」龍旗科技機器人業務部總經理李龍站在產線旁，看着機器人精準完成零部件檢測、組裝等工序，「現在機器人自主識別、智能判斷，與產線工人同步作業、協同運轉，效率和準確率都有明顯提升。」

　　更具標誌性的產業躍遷，發生在今年8月——龍旗科技具身智能機器人研發製造基地正式簽約落戶南昌。至此，南昌實現了從智能裝備「應用市場」到「研發製造基地」的身份轉變，高端智能裝備產業實現閉環發展。

　　人形機器人走進生產車間，是南昌電子信息產業智能化升級的一個切面。而一家企業9年10次增資擴產的歷程，則勾勒出這條產業鏈向核心環節延伸的完整軌跡。

　　位於南昌高新區的兆馳半導體無塵生產車間，一片片4英寸氮化鎵LED外延芯片經過多道精密工序後陸續下線。目前，這裏的外延芯片月產能穩居全球第一梯隊，MiniRGB芯片市場佔有率超過50%。

　　時間回到2017年，深圳市兆馳股份有限公司斥資100億元落子南昌，最初佈局的是芯片封裝環節。9年來，企業先後完成9次增資擴產，產業佈局逐步向上游核心環節延伸：從封裝測試到外延芯片製造，從新型顯示終端到核心材料研發，步步緊扣南昌電子信息產業強鏈補鏈的發展節奏。

　　「南昌完備的產業配套體系、持續優化的營商環境，以及不斷集聚的科創人才資源，是企業一次次增資擴產的底氣所在。」兆馳集團董事長顧偉表示。2025年，江西兆馳半導體研發投入達4.1億元，佔主營業務收入的14.5%，企業累計申請專利超1600項，技術實力與產業規模同步躍升。

　　目前，南昌已佈局16個未來產業創新綜合體，培育百餘家未來產業高新技術企業，聚焦空天信息、人工智能、低空經濟、具身智能機器人等前沿賽道持續發力，新興產業加速崛起，成為區域高質量發展的全新增長極。截至2025年，南昌市高新技術企業達1957家，科技型中小企業達4077家，「科技型中小企業—高新技術企業—高成長性科技型企業—科技領軍企業」的梯次培育體系持續完善。

　　南昌始終立足產業根基、堅守實幹底色，以數字技術激活傳統產業存量、以高能創新平台打通成果轉化堵點、以多元場景應用培育未來產業增量，一步一個腳印夯實產業根基，科創與產業融合發展的步伐愈發穩健有力。

　　《光明日報》（2026年09月02日 05版）

[ 責編：王宏澤 ]