智通財經APP獲悉，能源行業專家表示，美國司機不會因為美國總統特朗普與委內瑞拉達成的鉅額石油協議而迎來油價下跌，因為要大幅提升該國的產量需要數年時間。

特朗普上周五宣佈，美國已獲得對委內瑞拉650億桶證實石油儲量的控制權，約佔該南美國家估計擁有的3030億桶總儲量的20%。

但專家表示，開採這些儲量需要鉅額投資。同時，由於特朗普政府尚未公布協議的具體條款，該協議與加拉加斯(委內瑞拉首都)簽署的合法性和長期可行性也存在不確定性。

曾在巴拉克·奧巴馬總統任內擔任國務院國際能源事務特使的戴維·戈爾德溫表示：「目前尚未公布任何實質內容，因此我們實際上仍是在根據 X 平台和傳聞來進行判斷。」

特朗普周五承諾，該協議將「在未來很長一段時間內，大幅降低所有美國人的汽油價格」。而根據美國汽車協會(AAA)的數據，周一全美平均汽油價格為每加侖4.08美元，比去年同期上漲了近30%。

由於烏克蘭對俄羅斯煉油廠的襲擊以及伊朗戰爭引發的中東供應中斷，油價一直在上漲。GasBuddy 石油分析主管帕特里克·德哈恩表示，勞動節期間的汽油價格創下歷史新高基本上已成定局。德哈恩指出，此前勞動節的最高紀錄是2012年的每加侖3.83美元。

「除非出現奇蹟般地每加侖下跌20美分——但這幾乎是不可能的——否則從全美平均水平來看，這將是一個創紀錄的勞動節，」德哈恩表示。「不幸的是，在一年中這麼晚的時候，汽油價格從未如此高過。」

委內瑞拉的石油出口不會為美國司機帶來任何短期緩解。在經歷社會主義政府多年的管理不善後，該國的石油基礎設施已處於破敗狀態。委內瑞拉目前的日產量約為120萬桶，遠低於20世紀90年代末350萬桶/日的巔峯水平。

睿諮得能源在今年1月估計，要使委內瑞拉的產量恢復到巔峯水平，到2040年前將需要約1800億美元的投資。國務卿馬爾科·魯比奧上周五表示，特朗普的這項協議將為該國帶來近1000億美元的私營部門投資。

戈爾德溫在談及該協議時表示：「在未來幾年內，這絕對不會對汽油價格或委內瑞拉的石油產生任何影響。」

Lipow Oil Associates 諮詢公司總裁安迪·利波表示，目前尚不清楚哪些石油公司會在委內瑞拉投資開採其儲量，也不清楚這些交易將如何構架。雪佛龍是目前唯一一家通過與國營的委內瑞拉石油公司(PDVSA)組建合資企業在該國活躍的美國大型石油公司。

雪佛龍首席財務官埃米爾·博納在公司7月31日的財報電話會議上表示，今年雪佛龍在委內瑞拉的產量增長了15%，達到每天28萬桶。博納稱，該石油巨頭預計到2028年將產量提升高達50%。這意味着在兩年左右的時間裏，雪佛龍在委內瑞拉的日產量將達到40萬桶左右。

但利波指出，委內瑞拉的產量增長將受到出口終端限制的制約。這位分析師表示，由於基礎設施老舊以及影響港口的停電問題帶來的挑戰，油輪為了裝載來自委內瑞拉的原油貨物，等待時間長達30天。

戈爾德溫表示，這些終端「必須進行擴建才能處理更多產量」。他說道：「目前尚不清楚誰會接手該項目。」

委內瑞拉臨時總統德爾西·羅德里格斯周六表示，這項為期25年的協議將開發17個油田，初步將產量提升至每天150萬桶。根據一份提交給路透社的清單，這些石油儲量大部分位於奧裏諾科重油帶的8個區塊內，其餘則位於馬拉開波湖地區。

戈爾德溫表示，奧裏諾科重油帶的油田幾乎或完全沒有基礎設施可供使用。他指出：「那些油田充其量也需要五到七年時間才能向市場輸送新增產量。」

此外，該協議是否具備長期可行性還存在很大的不確定性。Rapidan Energy 諮詢公司總裁博布·麥克納利表示，該協議在華盛頓和加拉加斯面臨着重大的政治風險。

麥克納利表示，如果2029年有一位民主黨總統上台，很可能會重新審視或終止這項協議。他指出，即便共和黨贏得下一屆總統大選，未來的委內瑞拉政府也可能像加拉加斯過去所做的那樣撕毀協議。

麥克納利表示，如果未來幾十年一切順利，委內瑞拉的石油可能會提供大量且迫切需要的供應。但他補充道，就加油站的油價而言，「這在短期內絕非主要影響因素」。