從呼嘯而過的中歐班列，到智慧綠色的公路集散，再到逐夢雲端的低空經濟……9月1日至4日，「活力中國調研行·萬千氣象看陝西」主題採訪走進榆林靖邊，探尋這座內陸小城在鐵路陸港、公路物流與低空產業三大陣地上激發出的澎湃動能。

靖邊國際陸港

鋼鐵駝隊不息，國際陸港讓靖邊內陸腹地變身開放前沿

地處陝甘寧蒙晉五省區交界的靖邊，包茂、青銀兩條國家級高速在此交匯；浩吉、太中銀、靖神鐵路互聯互通，使其成為國家「北煤南運、西煤東運」的戰略樞紐。依託榆林豐富的煤油氣資源，當地強大的能源化工產業集群為陸港提供了蘭炭、聚烯烴等充足貨源。

走進靖邊國際陸港，這裏的建設已初具規模，佔地約6000畝，建成了7座鐵路集運站和129萬平方米的倉儲設施，近期年運力達7200萬噸，遠期可達1.2億噸。此外，靖邊鐵路海關監管作業場所今年內建成投用，屆時將實現本地一站式通關，大幅縮短運輸里程並降低企業物流成本。

「靖邊藉助中歐班列將靖邊及周邊的輕工業產品、化工產品以及一些農副產品外運出去，同時將俄羅斯和哈薩克斯坦的商品進口回來，並從靖邊輻射華北、西北地區。」陝西榆靖物流集團有限公司董事長王崎介紹，「2024年靖邊發車110列，貨物總價值是5.5億元；2025年發車480列，貨物總價值22.87億元；2026年截至目前發車544列，貨物總價值38億元。」

靖邊北集運站

智慧賦能公路物流綠色轉型，打通南北「黃金通道」

如果說鐵路是靖邊的骨幹，那麼公路物流則是其敏銳的神經。總投資10億元、佔地千畝的靖邊北集運站緊鄰浩吉鐵路樞紐，園區內20公里鋼軌交錯，靜態儲煤能力達100萬噸，年發運能力高達3500萬噸，累計發運量已突破3000萬噸，穩穩保障了國家能源供應鏈。

面對現代物流新要求，華業開泰為集運站植入了「最強大腦」。涵蓋智慧調度、智慧裝車等八大模塊的指揮平台，將「車、人、貨、節點、路線」高效統籌，構築起核心競爭力。2025年11月，首列滿載陝北玉米的糧食專列鳴笛啓程，標誌着這裏正式從傳統的「能源動脈」拓展為「糧食走廊」。

「為積極響應國家‘雙碳’目標，我們最近正在打造‘省級零碳物流園示範’和‘全球領先的智能化集疏運中心’，建造電氣化的公路，將智慧化管理與碳管理數字化作為核心減碳行動，穩步推進綠色轉型。」靖邊縣華業開泰能源有限公司副總經理範軍介紹，目前，園區已備案充換電樁並全面更換電動剷車，廠區光伏發電項目及全面新能源設備更新計劃也正在緊鑼密鼓地推進中。

無人機試驗驗證區域

低空產業逐夢雲端賽道，競逐智造新高地

靖邊低空經濟產業聚集區始建於2015年6月，規劃總面積24.23平方公里，2016年獲批5000平方公里隔離試飛空域，2019年啓動建設佔地5000畝的國家級無人機試驗測試中心，2021年靖邊通用機場成功取得A1類、3C級機場使用許可，作為國家首批民用無人駕駛航空試驗區，靖邊低空經濟試驗區已形成較為完善的產業發展基礎。

聚集區着力構建裝備製造、試驗測試、場景應用三位一體全產業鏈生態體系，統籌佈局孵化中心、標準化廠房、研發中心、試驗測試場地等基礎配套設施，規劃建設4m×3m風洞實驗室、中小型適航認證研究中心等專業科研平台。

「目前建成了試驗測試，生產製造的基礎設施，並有29家低空經濟企業在靖邊完成註冊，8家企業正式入駐低空經濟產業聚集區。」靖邊縣智能無人系統和通航產業科創中心主任王鑫介紹。

到2026年底，靖邊將基本形成「211」低空經濟發展體系:即兩地(全國一流無人機試驗測試基地、全國低空經濟試驗區重要承接地)、一區(全省低空經濟發展示範區)、一中心(全省低空經濟科技成果轉化中心)將基本建成。

記者 李明 李歡 劉望

審核 魏詮 辛超

編輯：韓睿