智通財經APP獲悉，9月8日，博泰車聯(02889)發布自願公告，公司近期收到國內高端新能源兩輪車頭部企業出具的正式項目定點通知，獲選為其全新高端車型配套供應商，將為其落地全球首創、持有完整自主知識產權的汽車全場景智慧交互系統(會發聲的車交互系統)全套解決方案。

這標誌着博泰車聯成熟的四輪乘用車前沿交互技術成功延伸至高端兩輪車領域，實現跨載具技術複製，技術商業應用邊界大幅拓寬。

首入兩輪賽道即配套高端頭部客戶全新車型

此次定點客戶為國內高端新能源兩輪車頭部企業，博泰車聯將為其全新高端車型提供「會發聲的車交互系統」全套解決方案。首次進入兩輪賽道即切入高端頭部客戶，定點起點較高。

公告介紹，「會發聲的車交互系統」基於公司自研固態聲場智能交互技術，核心採用超薄車規級壓電振子，可驅動車體外板直接發聲，併兼具振動感知雙模能力;相較傳統揚聲器，大幅減少體積和功耗，具備防水、防塵、耐高低溫特點，精準匹配兩輪車戶外、小型化安裝需求。

針對兩輪騎行場景完成適配後，系統可實現360°環繞聲場輸出、個性化騎行語音交互、道路風險聲學警示、輕敲車體喚醒控制等功能，同時可實時感知車身碰撞、刮蹭異常，為高端兩輪車打造差異化安全與娛樂一體化騎乘體驗。

大排量高增疊加智能化升級 兩輪增量市場空間廣闊

公告指出，國內兩輪摩托保有量龐大，高端車型智能化升級需求持續爆發，增量市場空間廣闊。

行業數據印證了這一判斷。中國摩托車商會數據顯示，2025年我國排量250cc以上的大排量休閒娛樂摩托車產銷分別為95.37萬輛和95.23萬輛，按年增長23.3%和25.87%，增速遠超全球大排量市場平均水平，消費升級驅動的高端化趨勢明確。

與此同時，智能化正成為兩輪車產業升級的重要方向。摩托車正從「載貨」「通勤」加速向「科技」「休閒」屬性躍遷，頭部摩企已陸續推出融合語音交互、安全預警等功能的智能騎行輔助系統。相較於乘用車智能化滲透的快速推進，高端兩輪車的智能交互配置仍處於起步爬坡階段，為具備成熟車規級交互技術積累的企業留出了切入空間。

分析人士指出，一邊是高端車型銷量高增，一邊是智能交互配置仍待補齊，兩輪車智能化正處於從概念走向標配的窗口期;率先以成熟車規級方案切入高端頭部客戶的供應商，有望在這一增量市場中佔據先發位置。

四輪技術跨載具複製 培育長期業績增量來源

博泰車聯表示，憑藉全鏈路自研技術實力，公司持續推動車載智能化技術跨載具場域延伸落地。本次定點代表公司成熟的四輪乘用車前沿交互技術成功延伸至高端兩輪賽道。

從佈局路徑看，博泰車聯並非從零進入兩輪車市場，而是將已有的車載智能交互能力經過場景化適配後遷移至新的載具平台。相較於重新開發獨立產品線，這種技術複用路徑有利於擴大既有研發成果的商業應用範圍，也與公司「軟硬芯雲」一體化生態構建者的定位相銜接。

從經營層面看，本次高端兩輪車項目定點擴大了公司的客戶及產品應用範圍。隨着項目後續推進和相關技術持續迭代，公司有望進一步挖掘兩輪出行及其他載具的智能化需求，為長期業務發展培育新的增量來源。

博泰車聯表示，未來將持續迭代優化「會發聲的車交互系統」，推動技術在兩輪出行市場深度拓展，堅定踐行「軟硬芯雲」一體化生態構建者的定位，持續挖掘多載具智能化增量市場，不斷夯實公司全域車載多模態交互技術的全球領先地位。