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路透北京9月8日 - 中國乘用車市場信息聯席分會周二公布數據顯示，8月乘用車零售按年連續第11個月下滑，且降幅較上月有所擴大，淡季尾部階段正在「築底蓄力」；出口增速有所回落，但按年仍保持78%的強勁態勢。

乘聯分會在新聞稿中表示，8月乘用車市場總量按月修復但按年仍承壓，「燃油深度降溫、新能源強勢領跑」成為市場主線，新能源汽車滲透率65.2%，再創歷史新高。

其並認為，隨着反內卷工作的持續深入，9月車市有望延續按月修復態勢，在高基數效應消退後，按年降幅將明顯收窄。

數據顯示，8月狹義乘用車市場零售量154.1萬輛，按年下降23.6%、按月增長5.5%；前八月零售累計1,171.6萬輛，按年降20.8%。

8月新能源車市場零售100.5萬輛，按年降10.1%，按月升5.7%；前八月零售667.4萬輛，按年降12.1%。

與之形成對比的是出口依然強勁，8月乘用車出口（含整車與CKD）88.8萬輛，按年增長77.8%，按月下降4.2%，佔乘用車廠商銷量38%，上年同期則為20%。8月新能源車佔出口總量的58.4%，較同期大幅增加18個百分點。

乘聯分會祕書長崔東樹在發布會上稱，預計今年中國汽車出口將達到1,200萬輛，到2030年將進一步攀升至1,800-2,000萬輛之間。

特斯拉TSLA.O中國8月批發銷量86,166輛，出口36,119輛。

崔東樹並指出，9月處於「金九銀十」關鍵銷售窗口，各品牌集中促銷更多是脈衝式的窗口衝刺，目的在於沖銷量、清庫存，而非全面價格戰的開端；「預計促銷將集中在重點月份和節點進行，整體價格體系仍相對穩定。」