轉自：江門發布
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日前，市工業和信息化局、市公安局、市交通運輸局聯合印發《江門市智能網聯汽車道路測試與示範應用實施細則》（以下簡稱《細則》），對全市智能網聯汽車道路測試、示範應用、遠程駕駛及自動駕駛試點等作出系統規範。《細則》自2026年9月25日起施行，有效期至2028年12月31日，原試行細則同時廢止。
《細則》按照「鼓勵創新、開放包容、安全可控」的基本原則制定，適用於江門市行政區域內開展的智能網聯汽車道路測試與示範應用活動，明確將遠程駕駛道路測試、遠程駕駛示範應用和自動駕駛試點納入管理範疇，並對各類活動的主體、車輛、駕駛人及安全員條件作出細化要求。
在管理機制方面，各縣（市、區）政府負責劃定轄區內開放區域並向社會公布，審核轄區內道路測試與示範應用申請及日常運行監管。《細則》同時確立資格互認原則，在江門市及下轄縣（市、區）已獲得相關主體資格的，可在全市所有開放區域開展同類活動，無需重複申請。
申請條件方面，《細則》設定了階梯式門檻。初次申請示範應用的車輛，須以自動駕駛模式在擬示範路段完成合計不少於240小時或1000公里的道路測試，且期間無交通違法行為、未發生車輛方承擔責任的交通事故。申請遠程駕駛道路測試的，同型號車輛須在國內完成合計不少於3萬公里的遠程駕駛道路測試，或在本市擬申請路段完成不少於240小時或1000公里的道路測試。
值得關注的是，《細則》明確，允許符合條件的自動駕駛試點主體向服務對象收取服務費，且收費應符合國家、省、市有關政策要求。相關收費標準和計價方式應當在申請材料中載明，面向不特定對象收費的，應當向社會公示收費標準，不得低價擾亂運輸市場價格秩序。
記者梳理注意到，安全保障貫穿《細則》始終，道路測試、示範應用車輛每車須購買不低於500萬元的交通事故責任保險或提供等額賠償保函，自動駕駛試點車輛還須購買每座或每人不少於200萬元的座位險、人身意外險及承運人責任險。遠程駕駛車輛人車比不低於1:3，遠程安全員須接受不少於40小時專業技能培訓和50小時遠程控制操作訓練。
來源：江門日報 （記者/皇智堯）
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