Julie Zhu

路透香港9月8日 - 美國飛機發動機租賃商威利斯租賃金融公司（Willis Lease Finance Corp， WLFC.O）首席執行官表示，該公司正瞄準亞太地區激增的發動機維護需求，其新建的馬來西亞維修中心是更廣泛區域擴張戰略的第一步。

這家在納斯達克上市的公司於8月下旬宣佈，計劃在馬來西亞南部的柔佛州建設其全球第三家發動機維修中心，而非選址於鄰近的新加坡——儘管該公司在新加坡設有辦事處，且ST Engineering（(link) STEG.SI）和GE Aerospace（(link) GE.N）等公司也在當地擁有大規模的維修業務。

「新加坡是個絕佳的地點，但過去十年間那裏變得過於擁擠，很難在當地找到場地和勞動力，」首席執行官奧斯汀·威利斯周五在接受路透採訪時表示，並指出柔佛作為經濟特區的地位是另一大吸引力。

與其他西方航空公司一樣，WLFC正尋求在這個地區站穩腳跟——該地區的機隊規模擴張速度遠超支撐其運行的維護基礎設施建設速度。分析師表示，這一缺口可能導致航空公司在未來數年內為爭奪發動機維修產能而爭先恐後。

威利斯援引空客的數據稱，亞太地區的機外維護需求（包括發動機維護和修理）預計將從2025年的371億美元增長至2044年的1000億美元，且該地區預計將在未來20年內佔全球所有新飛機交付量的近一半。

威利斯表示，位於柔佛州、佔地33,000平方英尺（3,065平方米）的設施，將在兩到三年內僱佣超過25名員工。 該中心初期將專注於為較舊款空客和波音窄體客機上使用的CFM56和V2500發動機提供輕度維護服務（業內稱為「醫院車間」檢修），隨後將業務擴展至較新的CFM LEAP系列發動機和普惠公司的GTF發動機。

該中心預計將於2027年第一季度竣工，其規模設計與該公司位於佛羅里達州和威爾士的現有設施相當。WLFC未透露具體投資額。

威利斯表示，該基地初期將服務於WLFC自有的發動機產品組合，並執行近期與普惠公司簽署的存儲和租賃協議；隨着產能逐步提升，預計將陸續為第三方航空公司客戶提供服務。

威利斯指出，隨着全球供應鏈瓶頸的緩解以及波音和空客交付量的回升，航空公司將越來越面臨如何處理接近退役的老舊發動機的抉擇。

一種選擇是耗資至少1000萬美元的昂貴全面大修；另一種則是成本更低、速度更快的「醫院式」維修服務。他表示，該公司將服務於後者市場。

威利斯表示，除馬來西亞外，公司還將繼續在該地區進行投資，主要通過收購和租賃更多航空資產來實現。