轉自：央視網

央視網消息（記者 弟辰晨）：在新疆哈密，淖毛湖的風裹挾着煤化工園區特有的氣息掠過戈壁。這裏曾是古絲綢之路的驛站，如今卻正以另一種方式聯通世界。算力光纖與輸油管道在地下縱橫，光伏板與光熱鏡面在陽光下鋪展，氫能重卡在公路上往來穿梭……哈密，在風沙裏「長」出百億級產業集群。

　　富油煤的下一程

　　淖毛湖、三塘湖礦區蘊藏着一種特殊的煤炭——富油煤，是全國乃至世界罕見的稀缺煤種。然而，資源稟賦並不會自動轉化為產業優勢。「我們國家不缺煤化工技術研究，高校、實驗室裏有成百上千個優質成果，但90%以上都卡在落地路上。」哈密富油煤研究院常務副院長郭玉峯在採訪中坦言。實驗室小試成功很容易，但一旦放大到工業化生產，溫度、壓力、物料配比的細微變化，都會引發工藝不穩、能耗超標、產品不合格等一系列問題。更現實的困境是，企業單獨建一套中試裝置，動輒要投入數千萬甚至上億元資金，試驗失敗風險極高，且設備只能單次專用、利用率極低。這道鴻溝，正是困住全國煤化工技術產業化升級的行業短板。

　　2023年第三次新疆綜合科學考察期間發現淖毛湖片區煤炭資源的特殊性後，哈密伊吾縣人民政府聯合新疆大學、新疆宣東能源有限公司，於2024年9月啓動中試基地建設，搭建起「政府+高校+企業」的政產學研用一體化創新平台。2025年12月，新疆首個富油煤中試基地——哈密富油煤研究院中試基地正式啓用。它坐落於伊吾縣工業園區淖毛湖煤化工循環經濟產業區，包括科創樓、標準化廠房、中試試驗裝置區等。基地車間內，兩套國內領先的核心裝置尤為引人注目：富油煤臨氫熱解裝置和煤焦油制芳烴裝置。它們也被稱為破解富油煤低值利用的「兩大利器」。此外，基地還配備了煤焦油加氫催化小試平台、加氫尾油制潤滑油裝置、鈉離子電池負極材料製備裝置和陰離子交換膜電解水制氫裝置等多套擁有100%自主知識產權的核心中試裝備。

　　從「燃料」到「化學品+新材料」，從實驗室小試到工業化生產，這座戈壁上的中試基地，正在打通科技成果轉化的「最後一公里」。

　　戈壁上的光與熱

　　戈壁深處，26萬面高精度追蹤反射鏡在陽光下整齊排列。這便是全國首個百萬千瓦級「光熱+光伏」一體化綜合能源示範項目——三峽新能源哈密100萬千瓦「光熱+光伏」項目。

　　「我們有46個集熱單元，採用‘線性菲涅爾’集熱技術」，三峽新能源哈密風電有限公司檢修部負責人徐飛向記者介紹，「塔式光熱電站配置單台吸熱器，該核心設備發生故障時，易造成整體系統停運。相比之下，我們的機組採用單元化設計，單個單元出現異常可實現獨立隔離處置，剩餘45個單元仍可維持正常運行，系統整體運行可靠性更有保障」。

　　該項目按1:9配比建設（10萬千瓦光熱加90萬千瓦光伏），白天，熔鹽從290攝氏度被加熱到550攝氏度，並被儲存在熱罐中；夜晚光伏無法發電時，熔鹽在與水換熱的過程中使其產生高溫蒸汽，推動汽輪機運轉發電。通俗講，就是「先聚光儲熱，再換髮電」。該項目歸屬國家電網新疆省級調度統一管理，生產的電力直接在新疆本地完成消納。2026年7月，三峽新能源哈密100萬千瓦「光熱+光伏」項目正式轉入商業試運行階段，形成「日間光伏主導、夜間光熱補位」的互補發電模式。

　　產線上的氫動力

　　「以前新疆氫能車的燃料電池系統是‘外地造、新疆用’，現在我們實現了‘新疆造、新疆先用、輻射西北’。」新疆鯤華新能源科技有限公司總經理黃歡慶開門見山。

　　「我們專注於大功率氫燃料發動機系統的研發與生產，目前適配的車型產品已經實現了商業化運營。」黃歡慶告訴記者，他們的產品覆蓋150千瓦到250千瓦，圍繞哈密不同的作業場景已定製開發了四款車型。

　　2025年12月，新疆鯤華新能源科技有限公司伊吾氫能基地正式投運，200台氫能重卡同步交付，這批車輛搭載企業自主研發的第二代大功率單堆燃料電池發動機——「鯤·運200」，額定輸出功率達215千瓦。燃料電池系統被黃歡慶稱為氫能車輛的「動力心臟」，用他的話說，「掌握高效、可靠的燃料電池系統研發和製造能力，是贏得氫能產業競爭‘關鍵環節’之一，對於構建自主可控的產業鏈具有重要意義。」

　　針對新疆高海拔、高寒、長爬坡、重載荷的工況，新疆鯤華新能源科技有限公司做了大量針對性研發。技術團隊進行了嚴格的環境測試，成功實現基於系統控制策略的零下30攝氏度冷啓動，產品壽命超過2萬小時。同時，燃料電池系統配備保溫棉和電加熱措施作為輔助，進一步確保在極低溫環境下也能迅速啓動。「燃料電池系統的功率和儲氫系統等參數匹配要結合客戶的運營路線來定，」黃歡慶解釋說，「我們會根據運距長短、路況等信息，與客戶溝通確定適合的系統功率等級和整車配置參數。」與電動重卡的能量型電池不同，氫能重卡採用的是「燃料電池系統+功率型電池」的混合動力架構。研發團隊在伊吾縣前山鄉等山區採集了近兩年不同工況下的數據，用於持續優化動力系統的控制策略。

　　哈密煤炭儲量豐富，煤礦和運輸線路為氫能重卡提供了天然試驗場。黃歡慶透露，2026年10月至11月，公司計劃在工廠生產氫能無人駕駛礦卡，用於露天煤礦土石方剝離作業。「這將是全疆第一款在實景中投放運營的氫能礦卡。」此外，氫能共享兩輪車、氫能無人機等新場景也在進行小規模探索。針對礦區加氫難題，技術團隊正在驗證換氫和撬裝式加氫等多種技術方案。

　　面向未來，新疆鯤華新能源科技有限公司將以伊吾氫能基地為依託，以氫能重卡為基礎服務「疆煤外運」戰略。「‘十五五’期間，我們將以哈密為中心，輻射酒泉、寧東、準東等共建‘一帶一路’能源走廊，助力打造西北氫能裝備製造基地。」黃歡慶說。

　　機房裏閃動的數據

　　在伊吾縣天山智谷先進計算集群算力中心的機房中，海量數據高速流轉。憑藉哈密豐富的能源優勢，「新能源+算力」的融合發展模式正在戈壁之上構築起新的產業維度。承載算力的光纖不僅在地下穿行，更將哈密的能源價值從物理世界延伸至數字世界。

　　從煤炭到算力，從陽光到氫能，哈密正在戈壁之上構建起一個自成體系的產業生態。這片土地上的每一次技術突破、每一次產業升級，都在回答同一個問題：如何在資源稟賦之上培育出更可持續的未來。

　　答案，在淖毛湖的風中、天山智谷的機房中、反射鏡的追光軌跡中、氫能重卡的行駛中變得更加清晰。