快科技9月6日消息，據報道，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）9月4日宣佈對特斯拉Cybercab無人駕駛出租車啓動調查，審查其聯邦機動車輛安全標準（FMVSS）認證過程是否合規。

此次調查編號為AQ26002，於9月3日——即Cybercab在奧斯汀正式商業部署當天立案，涉及約1,000輛Cybercab。

監管文件顯示，特斯拉9月3日在得州奧斯汀開始商業部署少量Cybercab，並通知監管機構稱公司已認定這些車輛符合所有適用的聯邦機動車輛安全標準。

特斯拉還表示計劃逐步擴大商業部署，增加車輛數量並拓展運營區域。

NHTSA此次審查的重點正是特斯拉做出合規判斷所依據的程序和技術數據，特別是該公司認定部分聯邦安全標準不適用於Cybercab的依據。

據悉，Cybercab沒有安裝固定的常規人工操控裝置，沒有制動踏板、加速踏板、方向盤和後視鏡，也沒有供乘客緊急接管的手動控制。NHTSA將審查特斯拉在多大程度上基於自身判斷認定這些安全標準不適用。

而美國機動車安全監管實行製造商自我認證制度。NHTSA負責制定車輛性能要求標準，汽車製造商若要在美銷售須自行認證車輛符合相關標準，監管機構則負責監督覈查。當經製造商自我認證的車輛被認為可能不符合標準時，NHTSA可展開調查。

這一調查讓人聯想到亞馬遜Zoox的先例，2022年Zoox同樣以自我認證方式推出無方向盤機器人出租車，NHTSA隨後開立調查，最終Zoox轉為申請豁免，直到2026年7月才獲得最終批准。

與Zoox不同的是，特斯拉並未向NHTSA申請豁免，而是直接以自我認證方式上路運營。如果調查認定Cybercab不符合安全標準，特斯拉可能面臨車輛暫停部署、整改乃至罰款的風險。