野村發表報告，比亞迪正由純中國電動車市場龍頭轉型為全球電動車企業，按該行估算，今年第二季經營溢利中高達九成來自海外市場。隨着海外業務進一步發展及內地電池產能問題最終解決，該行相信核心業務及財務表現仍有望進一步改善，維持「買入」評級，按分部加總估值法計，H股目標價維持127港元，股份現時對應預測2026年市盈率15.2倍(每股盈利4.77元)。