（來源：中國水運網）

轉自：中國水運網

9月3日下午，長江航運東大門共建共治評估會在太倉召開。江蘇太倉港口管理委員會、太倉市人民檢察院、長江引航中心、長江口水文水資源勘測局、長江上海航道處、中國船級社江陰辦事處、太倉市氣象局、南通海事局、常熟海事局、太倉海事局等單位代表共商合作、共謀發展，並共同簽署《長江航運東大門通道安全共建共治協議（2026）》。

此次協議簽署是對五年共建經驗的系統升華，成員單位也由6家擴展至9家，新增太倉市人民檢察院、太倉市氣象局、中國船級社江陰辦事處，法律監督、精準氣象預警、專業技術信息等安全支撐同步注入。

長江太倉段作為長江干線最下游38.8公里，是船舶進江出海首道門戶和戰略要道，年均近5萬艘次海船通行、年過境船舶50萬艘次、危化品過境運輸量1億噸，特殊的區位條件決定了不能靠「單打獨鬥」守好這道大門。

2021年6月，太倉海事聯合首批6家單位成立長江航運東大門通道安全「共建共治」聯盟，各成員單位在智慧監管、信用治理、航道水文保障、應急聯動處置等方面全面形成協同治理格局。開發長江航運東大門監測預警平台心為長江下游提供最早、最快、最直接的風險預警；發布全國首個區域性港口進港指南；高效運行進江海船檢查服務站，進江海船失控險情按年下降55%。一項項舉措使長江太倉段主動防禦水平持續提級，通航能力穩步提升，實戰處置能力全面增強。在進出港船舶量、集裝箱吞吐量分別增長33%、52%的基礎上，長江太倉段實現連續5年零人員死亡、零等級事故，本質安全水平實現質的飛躍。

各成員單位將以此次協議簽署為新起點，共同守好長江航運東大門，奮力打造水上關口要道安全治理和服務保障的示範樣板，為長江航運高質量發展增添安全底色。