專題：聚合智能產業發展大會（2026）

　　在武漢光谷由聚合智能產業創新中心、湖北科投聯合主辦的聚合智能產業發展大會2026於9月9日舉行，東風汽車集團有限公司副總經理、黨委常委尤崢表示，智能汽車是當前商業化規模最大、落地條件最成熟的輪式具身智能體，是聚合智能產業的母體產業，最佳試驗場與規模化的壓測平台。

　　他指出，產業正在發生三個根本性變化。

　　第一，智能形態之變：我們所接觸的AI正從「對話數字世界」邁向「行動物理世界」。大模型讓機器人「能聽會說、能看會想」，具身智能讓機器人「能思善行、能學會幹」，AI正從數字助手變為物理世界的行動智能體。未來3-5年，正是規模化商用與全球博弈的戰略窗口期，也是全球產業博弈的戰略制高點。

　　第二，產業邊界之變：我們所從事的賽道正從「單域各自競逐」轉向「跨域同源聚合」。智能汽車、人形機器人、低空飛行器作為聚合智能「三大件」，它們技術同源、底座共通、場景互融，零部件重合度超六七成。聚合不是企業的可選項，而是產業演進的客觀規律，我們共同研發一套底層技術可以賦能多類載體，一套共性底座可以催生萬千場景。我們必須打破賽道的圍牆，方能釋放新質生產力的最大效能。

　　第三，競爭範式之變：博弈從「單點技術突破」升級為「全鏈生態制勝」。聚合智能的鏈條長、跨度大、投入高，沒有一家主體能夠「包打天下」，必須遵循共性技術共建、標準共立、供應鏈共守，這是決定產業成敗的關鍵因素。面向「十五五」，智能網聯新能源汽車已經是「人工智能+高端製造+新能源+交通」的樞紐型產業，聚合智能將成為產業競爭的全新範式。

　　他表示，東風的「三大進化」也是面向全行業的三點倡議，期待共建創新協同、安全可控、利益共享的產業生態。

　　第一，同源共創，共築共性技術新底座。圍繞三電系統、感知器件、車規芯片、「存算連感」等共性環節，推動接口互通、標準互認、測試互認；共建高質量數據集與訓練場，抬高產業起跑線。

　　「東風願率先開放天元OS等共性平台能力，與夥伴共研共建共用，把真實場景作為創新驗證的土壤。我們的核心觀點是，共性底座不是一家企業的護城河，而是整個產業的共同基石。我們各個企業要少做低水平重複，多做高質量協同，把技術勢能轉化為產業的勝勢。」他說。

　　第二，鏈通全球，共織開放協同新網絡。堅持「在中國、為世界」。歡迎跨國企業深度融入中國的聚合智能產業鏈；支持中國企業「走進去」共建屬地化生態；推動國際國內標準對接互認。產業鏈深度互嵌，纔是最穩固的共生。聚合智能的競爭，不再是封閉體系的對抗，而是開放生態的比拼；既要攥緊關鍵核心，也要擁抱全球創新資源。

　　第三，融合共生，共享產業發展新紅利。推動產業關係從「鏈式供需」邁向網狀價值共生：探索數據確權與收益分享，讓技術貢獻者得其利；組建創新聯合體與基金，讓先行者得其勢；開放真實場景，讓跨界者得其場。

　　尤崢強調，東風鄭重表態：全面開放整車與工廠場景，擔當新產品的「首用場景」、「首批用戶」，深度參與城市級聚合智能中試平台建設。利益共享，方能生態共榮。

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