來源：智通財經網
美國柴油價格史上首次突破每加侖6美元，在柴油需求旺季即將到來之際，這個很少被美國消費者直接感知、卻支撐全球供應鏈的燃料，正以史上最快速度變成通脹推手。
美國汽車協會（AAA）周五最新數據顯示，全美柴油均價達到6.0556美元/加侖；而在加利福尼亞州，均價更高達7.9827美元/加侖。AAA指出，卡車司機和農民加滿油箱的成本較去年同期高出約63%。
這場史無前例的柴油漲勢，源於全球煉油與航運體系遭遇多重衝擊。
烏克蘭無人機數月來持續襲擊俄羅斯煉廠，迫使莫斯科實施柴油出口禁令。中東方面，美國與以色列對伊朗開戰，同時伊朗及其也門胡塞武裝襲擊美國海灣盟友煉廠，霍爾木茲海峽和曼德海峽航運受擾，油輪遇襲令燃料貨物遠低於戰前水平。戰前，霍爾木茲海峽承擔約全球五分之一石油供應。此外，中國燃料出口限制也進一步收緊了全球柴油供應。
美國煉油商瓦萊羅能源（VLO.US）首席運營官Gary Simmons表示，東歐和中東的戰爭已導致約每日500萬桶產能的煉油廠關停。
Lipow Oil Associates總裁Andy Lipow在周三的一份報告中估計，全球柴油供應已損失近8%，而可用於彌補缺口的閒置煉油產能寥寥無幾。RBC Capital Markets的Helima Croft同樣指出，美國煉廠開工率實際上已達98%——根本沒有閒置產能。
除此之外，庫存與利潤率數據同樣拉響警報。美國能源信息署（EIA）數據顯示，美國柴油庫存為1.063億桶，較五年均值低13%；餾分油庫存處於數十年來同期低位。
LSEG數據顯示，衡量煉油利潤率的美國柴油裂解價差周四已飆升至每桶112.17美元的歷史紀錄。Rapidan Energy的Linda Giesecke對此警告稱，隨着季節性煉廠維護開始，未來兩個月補庫困難，全球柴油供應緊張，柴油利潤率預計將在明年初前維持高位且波動。
經濟衝擊：從卡車到農場，通脹壓力再起
柴油是卡車、火車、船舶和重型設備的燃料，也驅動着農機、發電和家庭供暖。而秋季取暖和農業需求上升，進一步放大影響。由於消費者對零售汽油價格更敏感，柴油上漲往往被忽視，但其影響會通過食品、運輸、建築和商品價格層層傳導。
在此期間，原油是燃料價格最大驅動因素。隨着美國與伊朗衝突加劇，基準原油期貨重新站上100美元。截至發稿，國際油價有所回落，但仍處於高位水平，布倫特原油期貨報約105美元/桶，WTI原油報約100美元/桶；9月以來，WTI原油累計漲幅約16%，而自2月底美國和以色列攻擊伊朗以來，美國柴油價格則已累漲近60%。
Rapidan Energy總裁Bob McNally表示，柴油是「更隱蔽、更昂貴、更有影響力的燃料」，是經濟真正的命脈。
「每一輛卡車、每一次配送、每一個包裹、每一次採購都變得更貴，」GasBuddy分析師Patrick De Haan在社交媒體X上警告，美國人現在每天在汽油和柴油上的支出比一年前多出約7億美元，創紀錄柴油價格將影響每一批貨物、每一次運輸，並可能在整個供應鏈重新點燃通脹。他還稱，柴油價格處於當前水平，將成為經濟的「無聲殺手」。
「五個月內柴油價格翻了一倍多，這衝擊了我們的現金流」Oasis Energy能源總監Alex Ryan表示，「一定會有臨界點，我只是不知道何時何地到來」。
農業無人機公司Hylio CEO Arthur Erickson則感嘆道，農民和牧場主在經歷一連串成本衝擊後幾乎沒有喘息，許多人面臨日益加劇的財務壓力，因為生產成本飆升而農作物價格下跌。
政治後果：中期選舉前，白宮選項有限
這使得能源成本飆升成為了特朗普和共和黨在11月中期選舉前的一大政治難題。目前，美國距離選舉僅剩50多天，共和黨正試圖在11月中期選舉中守住國會微弱的多數優勢。
根據上月的一項民調顯示，在哪個政黨對生活成本問題有更好方案的問題上，民主黨領先共和黨8個百分點。高柴油價格尤其影響緬因州——該州使用取暖油的家庭比例全國最高——以及俄亥俄、堪薩斯、艾奧瓦等農業州。
白宮發言人Taylor Rogers對此表示，特朗普仍專注於擴大美國煉油能力和降低能源成本，並稱隨着美國維持對霍爾木茲海峽的控制，油氣價格將回落。不過，特朗普周三承認，油價飆升帶來的緩解可能要到選舉之後。
事實上，除了進一步釋放戰略石油儲備或實施出口禁令，白宮可用的政策工具已不多。美國內政部長Doug Burgum此前在被問及柴油出口管制時曾表示，所有想法都在考慮之中，但承認此類出口管制措施過去曾推高價格。RBC的Croft稱，柴油價格上升對特朗普政府來說是個「巨大挑戰」。
市場人士普遍認為，只要俄烏與美伊衝突繼續壓制煉油和航運，全球柴油供應就難以迅速恢復。秋季需求高峯疊加低庫存，意味着柴油價格及其引發的通脹壓力，可能在未來數月繼續主導美國經濟和政治議程。