在美國加大對夜間航行船隻襲擊力度後，美國要求穿越霍爾木茲海峽的油輪僅可在特定時段航行，以獲得軍事保護。

　　自5月起，華盛頓方面為選擇沿海峽南側阿曼海岸航線航行的船隻提供空中防護，以此抵禦伊朗襲擊，保障部分石油能夠從海灣外運。

　　船東必須向美國航運海軍協調中心（航運海軍合作與指導機構，簡稱NCAGS）提交申請，該中心隨後會向船員提供航行座標，並准許船隻在夜間寬泛時段內通行，船隻在此期間可獲得美軍戰機保護。

　　媒體看到NCAGS發給海事顧問的郵件顯示，9月初，上述通行窗口被壓縮為每日兩個特定時段。相關船隻被告知需在指定時間啓航，例如上午9點。

　　其中一封郵件寫道：「我們目前提供每日動態調整的推薦通行時段。船隻並非必須在此時間段航行，但為獲得最優保障，建議遵守。」

　　另一封郵件稱，考慮到商船面臨的威脅，「事實證明，在夜間通行並非一天中最安全的時段。」

　　負責監管美國中東軍事行動的美國中央司令部表示，NCAGS的相關郵件內容本身已經說明問題。

　　自美國與以色列在2月襲擊伊朗以來，伊朗武裝力量已襲擊數十艘試圖通過這條爭議水道的船隻，意在宣示控制權。

　　就在美伊雙方都加大對商業航運打擊力度之際，美國將護航保障調整至固定晝夜時段。

　　伊朗於周三早些時候表示，其打擊了兩艘美國船隻與八艘油輪，以此回應美方對五艘伊朗油輪發動的打擊。

　　美軍稱，此前一周初，伊朗伊斯蘭革命衛隊使用彈道導彈襲擊一艘美國軍艦，伊朗此次發動報復襲擊。

　　英國海上貿易行動辦公室周三通報，伊朗還在迪拜與伊拉克近海襲擊了多艘油輪。

　　美國安全研究機構CNA的海軍分析師約書亞·塔利斯表示，要求船隻在特定時段通行，很可能是「控制美國長期、無期限防衛霍爾木茲海峽南部航線相關成本的有效手段」。

　　塔利斯稱，美軍先進軍機每小時飛行成本在2.5萬至7.5萬美元之間。

　　一名服務於海灣航運業的海上安全顧問表示，將軍事資源集中在較短時段，而非覆蓋夜間12小時，意味着美國可以「集結更多軍力，實現更好的保護效果」。

　　商船以低速至中速穿越海峽大約需要7小時。據悉，伊朗伊斯蘭革命衛隊會派出小型巡邏艇搜尋取道阿曼一側航線的船隻，這類船隻通常夜間關閉GPS信號與航行燈航行。

　　自2月28日衝突爆發以來，已有超過70艘商船遭到襲擊。

　　伊朗周一表示，計劃在海峽設立「限制區」。伊朗最高國家安全委員會祕書長穆赫辛·雷扎伊稱，該區域「起於美國海上封鎖線，延伸至霍爾木茲海峽，並由此繼續伸入波斯灣」。

　　德黑蘭方面稱，任何駛入該區域的船隻都將面臨「制裁」，但並未說明制裁的具體形式。

　　伊朗還表示，與阿曼就海峽後續管理達成的初步協議已接近敲定。但船舶經紀商克拉克森周一稱，至少到2027年下半年，該水道航運受阻的狀況預計都難以緩解。

　　曾任美國中東海軍部隊指揮官的退役海軍中將約翰·米勒談及通行時段調整時表示：「如果我們要長期開展這項行動，妥善調配軍力資產、維持行動持續性將十分關鍵。」

　　他補充道，長期全天候提供空中掩護「實施難度極大」，因此美國「必須制定相應準則」。