核心要點

　　本周英國多家機場因技術故障出現大規模出行混亂，英國國家空中交通服務局目前已經排除網絡攻擊是故障誘因。 此次事故造成逾 1000 架航班取消，空管機構將開展全面調查。 航空公司於周三猛烈抨擊該機構，稱三年內接連發生三起重大故障令人無法接受。

2026 年 9 月 8 日，倫敦西部希思羅機場 3 號航站樓，受英國國家空中交通服務局空管系統故障影響，航班大面積混亂，旅客拖着行李排隊等候。

　　英國空管部門負責人表示，他認為周二導致數萬旅客受影響、大量航班取消的軟件故障，並非網絡攻擊所致。

　　「我們當然會開展徹底、全面的調查。目前我們已經排除網絡因素，我們認為這不是一次網絡攻擊。」 馬丁・羅爾夫周三在 BBC 廣播 4 台《今日》節目中表示。

　　他補充道：「在我們 50 年的運營歷史中，從未見過同類故障反覆發生，因此本次應該是一種前所未見的全新問題。」

　　航班追蹤網站 Flightradar24 的數據顯示，周二英國機場進出港共有 1300 架航班被取消；截至周三清晨，又新增 177 架航班取消。

　　絕大多數取消航班集中在歐洲最繁忙的機場之一 —— 倫敦希思羅機場。倫敦斯坦斯特德機場、蓋特威克機場，以及伯明翰、曼徹斯特機場同樣受到嚴重衝擊。

　　英國國家空中交通服務局（NATS）於當地時間周二下午 2 點前不久確認出現該技術故障。雖然故障在晚上 7 點 30 分得到修復，但航班積壓、飛機與機組人員調配錯位、工作人員達到輪班時限等問題，讓出行混亂持續蔓延至周三。官方提醒計劃周三出行的旅客，務必向所乘航司確認航班最新動態。

2026 年 9 月 8 日，英國倫敦蓋特威克機場，到達航班信息顯示屏展示航班狀態。

　　羅爾夫表示，NATS 對此次事故給旅客、航空公司以及各機場帶來的影響承擔責任。

　　「我們不會輕易採取限流措施，只有遇到無法快速解決的問題，為保障空中航班安全，我們纔不得不這麼做。」 他告訴 BBC，「一旦條件允許，我們會盡一切可能儘快恢復這套高度複雜的系統。」

　　NATS 為英國 15 座機場提供空管服務，每年處理約 250 萬架次航班，負責管理英國商用飛機使用的高空空域。

　　各大航空公司周三對該機構及其管理層提出尖銳批評，指出本次事故已經是近年發生的第三起重大故障。 2025 年 7 月的雷達技術故障，造成 150 餘架航班取消；2023 年 8 月的長周末假期，NATS 飛行計劃處理子系統故障，引發持續數日的全國航班大混亂。

　　愛爾蘭瑞安航空首席運營官尼爾・麥克馬洪稱，NATS 這次故障 「極其糟糕」，度假旅客與商務出行人士都深受其害。

　　「令人難以置信的是，NATS 每年向航司與旅客收取的費用不斷上漲，服務水平卻每況愈下。2023 年系統崩潰之後，我們被告知會吸取教訓…… 可如今悲劇再次上演。」 麥克馬洪在一份聲明中表示。

　　廉價航空公司維茲航空的發言人向 表示：「NATS 再度出現技術故障，造成英國航空網絡大範圍癱瘓，我們感到極為失望。」

　　「故障完全不在航空公司可控範圍內，旅客又一次遭遇延誤與航班取消。」 該發言人說道。

　　近期希思羅機場接連遭遇各類擾亂事件：上周末一場火災導致通往這座英國最大機場的鐵路交通中斷；2025 年 3 月，受電網故障引發火情影響，整座機場近乎全天關閉。