轉自：四川在線

四川在線記者 嚴佳敏

9月9日，「萬千氣象看四川·起步奮進‘十五五’」廣元專場新聞發布會上，廣元市副市長張勳圖介紹廣元在未來產業的佈局時表示，廣元要積極打造四川「氫港」。

「氫港」是個什麼港？答案來自一份省級規劃。《四川省氫能產業中長期發展規劃（2025—2035年）》明確提出：發揮瀘州、廣元、南充、宜賓等沿江港口優勢，開展氫能港口物流和氫動力船舶示範，打造四川「氫港」。

廣元市經信局相關負責人介紹，「氫港」並非傳統意義上的貨運碼頭，而是依託廣元利州、昭化、蒼溪等現有港區，推動港口內部的短倒物流運輸車輛和船舶動力系統，由傳統燃油系統改造為氫動力系統，實現港口作業全流程氫能化的綠色港口。

敢於將「氫港」從省級規劃中的一句表述變為城市產業目標，廣元的底氣來自資源與產業基礎的雙重支撐。

廣元市經信局的分析顯示，廣元水風光及煤、天然氣等資源豐富，水電資源技術可開發量232.6萬千瓦，風能資源技術可開發量513萬千瓦，光伏資源年均有效利用時數近900小時，是省內除「三州一市」（甘孜、阿壩、涼山、攀枝花）之外光照條件相對較好的區域之一，正在加快建設百億立方米級天然氣產能基地、成渝地區能源安全保障基地。四川能投廣元燃機工程竣工投運，中煤廣元煤電一體化項目加快推進，為後續發展煤、天然氣化工副產物提純制氫提供資源優勢，也為可再生能源電解水制氫提供支撐。

這些資源稟賦意味着，廣元不僅有區位優勢，更具備成為低成本氫源供給基地的產業可能。

基於此，圍繞氫能產業鏈的「先手棋」，廣元已接連落子。

先手棋之一：固態儲氫材料生產基地簽約，廣元補齊「儲氫端」短板。

2025年10月31日，廣元發展集團與北京永氫科技有限公司、南京永氫新能源有限公司簽約，高密度固態儲氫材料生產基地項目正式落地廣元。根據規劃，該基地將建設年產1萬個鋁合金低壓高密度固態儲氫瓶生產線、年產2000套車船動力系統裝配線、年產500套綜合能源管理系統生產線。三條產線覆蓋核心儲氫設備、終端應用系統到能源管理平台，填補了廣元在氫能產業鏈「儲氫端」的產業空白。

先手棋之二：綠色氫路率先貫通，廣元成為川北加氫關鍵節點。

2026年3月，2026氫能產業大會暨四川省氫能產業鏈供需對接會傳來消息：隨着廣元陵寶制氫加氫一體站建成，「成德綿廣」綠色氫路正式貫通——這意味着四川向北的氫能運輸大通道全面打通，廣元即將投入運營的30輛氫能公交車由此獲得充足動力保障，四川氫路也具備了向北通達陝西、甘肅的輻射能力。

廣元陵寶制氫加氫一體站。廣元發展集團供圖

先手棋之三：廣元固態儲氫產品亮相國際展會，近九成展品行業首發。

2026年3月，2026北京國際氫能技術裝備展覽會上，廣元發展集團展出了多規格低壓高密度固態儲氫瓶、氫動力兩輪車、制氫加氫一體機，以及氫能觀光車、氫能越野車、氫能叉車等系列化產品，其中近九成展品為行業獨家首發。

先手佈局已經展開，下一步如何系統推進？

廣元市經信局給出了清晰的路線圖：

依託豐沛的水風光清潔能源與天然氣資源，積極發展工業副產氫、可再生能源制氫、生物質制氫，打造清潔低成本氫源供給基地；依託獨特的區位和立體交通網絡優勢，建設氫基能源輸送管網，打造服務成渝、輻射陝甘的區域氫能供給樞紐；落實「成德綿廣」「成樂綿廣」綠色氫路節點定位，重點發展「氫能港口+重載物流」應用場景，探索構建多元化應用示範場景。同時，加快發展氫燃料電池、高密度固態儲氫材料、固態儲氫容器、制氫電解槽等氫能裝備製造產業。

廣元市經信局相關負責人表示，「最終目的是，到2030年，廣元制氫能力達到1500噸/年，基本建成‘氫港’，全省綠色氫路核心樞紐作用凸顯。」