9月12日，粵港澳大灣區核心樞紐工程——獅子洋通道跨西樵水道鋼桁梁橋完成11個節段拼裝，實現精準合龍。

獅子洋通道是繼港珠澳大橋、深中通道之後大灣區又一超大型跨江通道工程，為雙層過江通道，全長約35公里，連接廣州市南沙區和東莞市虎門、沙田兩鎮，主體工程由跨江主橋獅子洋大橋和兩岸陸域引線工程組成。

西樵水道鋼桁梁橋主跨165米，是目前國內單跨跨徑最大的雙層鋼桁梁，可滿足內河Ⅱ級航道通航標準。鋼桁梁寬41米，桁高約15米，總重8100噸，共劃分為11個節段，如同11塊巨型「積木」，由工廠智能化預製運至現場精準拼裝。

獅子洋通道建成通車後，將橫向串聯粵港澳大灣區三大都市圈，輻射粵東西兩翼，進一步織密「黃金內灣」骨幹交通網絡，為大灣區一體化協同發展注入強勁動能。

（總台記者 魏星 吳媚苗）

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