轉自：大衆新聞-大衆日報

10月1日起，山東將執行新的分時電價峯谷時段。消息一出，不少人首先想到的是：以後是不是連做飯、開空調都要挑時間了？

其實，此次調整主要涉及工商業用電，普通居民家庭使用的一戶一表生活用電不在調整範圍內，原來怎麼用，今後仍然怎麼計費。

真正需要重新安排用電時間的，是工廠、商場、餐飲店、賓館等工商業用戶。此外，居民電動汽車充電樁、電動自行車充換電設施、農業生產用電，以及青島、淄博部分執行居民合表電價的電代煤用戶，也可以自願選擇執行分時電價。

10月以後，中午最便宜，傍晚最貴

分時電價，簡單說就是一天之內電價有高有低：大家都在集中用電時，價格高一些；電力相對富餘時，價格低一些。

新政策從10月1日起執行，眼下最值得關注的是10月和11月。

這兩個月裏，工商業用戶從上午9點進入低谷時段。11點至14點進一步降為深谷，是一天中用電最便宜的三個小時。15點以後短暫恢復平段，16點起進入高峯，17點至20點達到尖峯，也是一天中電價最高的一段。20點以後退出尖峯，但高峯仍將持續到22點。

和原來的時段相比，變化主要集中在三個「一小時」：低谷從上午10點提前到9點，高峯從晚上9點延長到10點，尖峯則從晚上7點延長到8點。

這意味着，企業上午多了一個低價用電小時，晚間卻也多了一個高峯小時和一個尖峯小時。對白天能夠靈活安排生產的企業來說，可以利用的低價時段更多；對餐飲、商場、賓館等晚間用電較多的經營主體來說，傍晚的用電成本則可能增加。

各時段之間的價差也不小。按照現行浮動比例，高峯時段在平段基礎上上浮70%，尖峯上浮100%；低谷下浮70%，深谷下浮90%。

假設電費中某項參與分時計價的平段價格為1元，那麼到了尖峯時段就是2元，深谷時段則只有0.1元。

為什麼便宜時段從半夜挪到了中午？

過去提起用電低谷，人們往往想到深夜。如今，山東不少月份的低谷時段卻出現在白天，甚至中午，這是因為電力供需情況已經發生變化。

隨着光伏發電規模擴大，晴天中午往往是新能源集中出力的時間。此時如果用電需求跟不上，就會出現電力相對富餘。把中午設為低谷、深谷，相當於用價格吸引企業在這個時間開工、充電或者儲能，讓更多新能源電力能夠被及時利用。

因此，不同季節的便宜時段並不相同。

1月至2月和12月，深谷時段為11點至14點，尖峯為16點至19點；3月至6月，深谷為10點至14點，尖峯為17點至22點；9月至11月，深谷為11點至14點，尖峯為17點至20點。

7月至8月比較特殊。夏季空調用電需求較大，白天不再設定深谷，低谷集中在凌晨1點至6點，尖峯則為17點至22點。

新政策從今年10月開始執行，已經過去的月份不會重新結算。明年進入相應月份後，再按照新的時段計費。

電動汽車什麼時候充電更划算？

對普通居民來說，這項政策最可能產生直接影響的，是家裏的電動汽車充電樁。

居民充電樁可以自願選擇分時電價。選擇後，每天23點至次日7點固定為低谷；除此之外，還可以享受與工商業用戶相同的白天低谷時段。

以10月和11月為例，上午9點至下午3點也是低谷，其中11點至14點為深谷；17點至20點則是尖峯。

如果車輛白天停在家中，中午充電可能比深夜更便宜；如果白天需要用車，仍可以把充電時間設在晚上11點以後。反過來，如果車主經常在下班後的17點至20點充電，選擇分時電價未必划算。

因此，是否申請分時電價，不能只看低谷價格降了多少，還要看自己的車輛通常在什麼時間停放、充電。