中國自動駕駛公司，把重卡直接開到了歐洲家門口。

據路透社報道，周一（9月14日），小馬智行在德國漢諾威IAA交通運輸展發布全新L4級自動駕駛重卡，並證實正與歐洲多國政府及潛在客戶洽談路測。新車與國企廣汽聯合開發，全電動，今年內量產。副總裁何星把話挑明：已接觸多個港口，瞄準「人工貴、缺司機」的市場——「歐洲肯定是機器人卡車的重要市場」。

小馬手裏有牌：國內已有數百輛L4卡車上路，部分線路完全無人。但歐洲的門檻也擺在明面上——目前僅少數國家法規允許自動駕駛測試。因此這次車展，更像一場敲門行動：車型先亮相，政府先接觸，量產先行，路測隨後。

賽道並不孤單。比亞迪、吉利遠程、三一、中國重汽及 startups Windrose、SuperPanther都在排隊進歐洲純電重卡市場；小馬的價值在於把「電動化+無人駕駛」打包輸出。公司同時披露：robotruck業務將在未來兩年落地歐洲和中東；其robotaxi已在包括薩格勒布在內的歐洲城市路測。

懸念隨之成型：法規是門，勞動力缺口是鑰匙，中國軍團同場競技——誰先拿到歐洲第一張無人重卡通行證，誰就拿到這個缺司機大陸的先發席位。（鳳凰AI研究院）