（來源：中國交通新聞網）

轉自：中國交通新聞網

日前，《天津市「人工智能+交通運輸」行動方案》（簡稱《方案》）正式發布。《方案》提出，力爭到2030年，人工智能融入交通運輸全生命周期，打造9個以上標誌性場景，建成10個以上高質量數據集，部署10個以上優質智能體，形成「數智底座牢固、全域場景賦能、產業生態活躍」的交通運輸智慧化發展新格局。

《方案》加強數據資源供給，強化算力算法支撐，提出積極對接京津冀公共算力資源，鼓勵港口、公路、運輸等領域企業自有算力建設與行業共享，依託市級一體化公共算力資源與算力調度綜合服務平台，推動政企算力資源雙向互通與市場化調度配置，降低行業算力使用成本。

圍繞深化應用場景智慧賦能，《方案》聚焦智慧公路安全增效、智慧水運高效協同、郵政快遞服務提質、基礎設施智慧建養、全域便捷智慧出行、智慧物流協同提效等領域部署了一系列舉措。

根據《方案》，天津將構建公路設施智能監測網絡，融合智能傳感與無人巡檢技術，對900公里以上示範路段的重點橋樑、邊坡、隧道開展全時段智能感知，加強異常狀態下的路網運行監測，強化路網運行智能管控。

《方案》明確，推動港口智能裝備規模化應用，鞏固天津港口智慧綠色樞紐港口建設基礎，力爭實現集裝箱大型裝卸設備100%自動化，擴大人工智能運輸機器人規模，依託多智能體協同技術實現運輸機器人全域作業。相關部門將開展智能船舶試點應用，依託近海自主航行與遠程協同技術，在天津—長江口、天津—珠海等近海航線和港口錨地等複雜場景，試點自主避障、船岸協同、輔助靠離泊和編隊航行。

針對公衆關注度高的便捷智慧出行，天津將打造旅客聯程運輸智能服務，整合多交通方式運行數據與服務資源，推進一臉通關、一碼通關在機場、鐵路樞紐應用，加強軌道公交協同調度，引導企業建設MaaS出行體系，逐步實現對外交通、京津冀城際交通、城市交通跨方式智能規劃、票務支付一體化與無感化自助出行。

在低空領域，《方案》提出加強低空飛行監管服務，推進建設天津低空飛行管理服務平台，實現低空空域管理、智能審批、航跡跟蹤與衝突預警等功能，開展「掃碼飛」商業化試點。