智通財經APP獲悉，隨着中東供應中斷加劇，買家急於鎖定能源貨源，向亞洲運輸美國原油的成本已飆升至新的紀錄。

根據波羅的海交易所的數據，截至周二，租用一艘超大型原油運輸船(VLCC)將200萬桶原油從美國墨西哥灣沿岸運往中國，成本約達4480萬美元，刷新歷史最高水平，較前一天的3900萬美元大幅躍升。在2月底伊朗戰事爆發前，這一成本僅為約1780萬美元。

受戰事影響出現供應缺口之際，美國原油持續充當市場供給的支撐。本周，沙特阿拉伯關停了東西輸油管道——這條管道是該國繞開伊朗戰事引發的霍爾木茲海峽動盪的主要通道。這一局勢使美國供應變得更加關鍵，而創紀錄的運輸成本幾乎未能阻止亞洲買家，這場衝突正在重塑全球能源流動格局。

儘管如此，這樁跨洋貿易依然具備可行性，因為交付到亞洲的美國基準原油西德克薩斯中質原油(WTI)仍比阿聯酋穆爾班原油等競爭性貨源便宜。只要這一價格優勢仍然存在，買家就可能繼續承受高於平常的運輸成本。

墨西哥灣沿岸運輸成本飆升之際，全球油輪運費也在上漲，且幾乎沒有跡象表明這一勢頭會改變。不少船舶不願途經存在遇襲風險的航線，關鍵要道霍爾木茲海峽的運力供給收縮。與此同時，強勁的燃料需求意味着煉油商仍會繼續購買和運輸他們能獲得的任何原油，因為將這些石油加工成柴油和汽油等成品油依舊有利可圖。

研究公司Kpler的數據已顯示，10月份將有六艘VLCC計劃從美國墨西哥灣沿岸裝載原油運往亞洲。